@ceagel
Danke für deine Info.
Nur mal rein rechtlich: Nicht ich muss beweisen, dass ich das Paket nicht bekommen habe. Wie sollte das auch gehen? Sondern der Dienstleister muss beweisen, dass er es mir geliefert hat. Deshalb muss ich ja bei Annahme unterschreiben. So erfährt der Verkäufer, dass der Käufer die Ware erhalten hat. Falls nicht, muss er sich beim Dienstleister schadlos halten.
Also, falls ich das Paket bekommen hätte, müsste das dann nicht von mir oder jemanden hier im Haus gegen Unterschrift entgegen genommen worden sein? Das ließe sich doch beim Dienstleister nachweisen. Oder? Zumal Asendia die Auslieferung einem deutschen Auslieferer übergibt. Und die verlangem, egal ob DHL oder sonstwer, immer eine Unteschrift. Außerdem habe ich bislang dann auch immer neue Tracking-Nr. des deutschen Auslieferer erhalten. Diesmal aber eben nicht. Darum vermute ich, dass es irgendwo vor der Übergabe in Deutschland hängen geblieben ist.
Deshalb hatte ich Banggood gebeten, mir den Namen des Dienstleisters für den Transport hier in Deutschland zu nennen. Das konnten/wollten die aber nicht.
Ich hätte ja auch auf das Paket gewartet (ist nicht mein erster China-Kauf), wie man oben nachlesen kann. Aber davon wurde mir abgeraten. Und natürlich zahle ich, falls das Paket hier noch ankommen sollte.
Wenn schon etwas schief läuft, hätte ich mir gewünscht, das Banggood sagt: "Okay, wir sehen mal wo das Teil ist. Ist leider fehlgeleitet, kommt aber dann und dann."
Nur das lässt sich definitiv nicht aus der letztlich wertlosen Tracking-Nr ableiten. Auch die angegebenen Kontakte haben bis heute nicht auf meine Anfragen reagiert.
UPDATE
Gerade eben Mail von Asendia Europe erhalten, welches meine Position bestätigt:
Thank you for your message.
As no delivery of your shipment can be shown within the usual transport time we recommend that you contact the sender to ask him to launch an investigation in the country of origin. If the consignment is lost, the right to a compensation is to the sender as he is the one who concluded a shipping agreement with his carrier.
Danke für deine Info.
Nur mal rein rechtlich: Nicht ich muss beweisen, dass ich das Paket nicht bekommen habe. Wie sollte das auch gehen? Sondern der Dienstleister muss beweisen, dass er es mir geliefert hat. Deshalb muss ich ja bei Annahme unterschreiben. So erfährt der Verkäufer, dass der Käufer die Ware erhalten hat. Falls nicht, muss er sich beim Dienstleister schadlos halten.
Also, falls ich das Paket bekommen hätte, müsste das dann nicht von mir oder jemanden hier im Haus gegen Unterschrift entgegen genommen worden sein? Das ließe sich doch beim Dienstleister nachweisen. Oder? Zumal Asendia die Auslieferung einem deutschen Auslieferer übergibt. Und die verlangem, egal ob DHL oder sonstwer, immer eine Unteschrift. Außerdem habe ich bislang dann auch immer neue Tracking-Nr. des deutschen Auslieferer erhalten. Diesmal aber eben nicht. Darum vermute ich, dass es irgendwo vor der Übergabe in Deutschland hängen geblieben ist.
Deshalb hatte ich Banggood gebeten, mir den Namen des Dienstleisters für den Transport hier in Deutschland zu nennen. Das konnten/wollten die aber nicht.
Ich hätte ja auch auf das Paket gewartet (ist nicht mein erster China-Kauf), wie man oben nachlesen kann. Aber davon wurde mir abgeraten. Und natürlich zahle ich, falls das Paket hier noch ankommen sollte.
Wenn schon etwas schief läuft, hätte ich mir gewünscht, das Banggood sagt: "Okay, wir sehen mal wo das Teil ist. Ist leider fehlgeleitet, kommt aber dann und dann."
Nur das lässt sich definitiv nicht aus der letztlich wertlosen Tracking-Nr ableiten. Auch die angegebenen Kontakte haben bis heute nicht auf meine Anfragen reagiert.
UPDATE
Gerade eben Mail von Asendia Europe erhalten, welches meine Position bestätigt:
Thank you for your message.
As no delivery of your shipment can be shown within the usual transport time we recommend that you contact the sender to ask him to launch an investigation in the country of origin. If the consignment is lost, the right to a compensation is to the sender as he is the one who concluded a shipping agreement with his carrier.
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